主機(jī)傳動(dòng)箱為T SH 高速高扭型,減速及扭矩分配部分合為一體 減速、 采用平行三軸式設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊;齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金材料,按國際標(biāo)準(zhǔn)ISO6336-1996ME級控制,精度安ISO1328-1995圓柱齒輪精度制造,齒輪全部采用滲碳淬火硬齒面。采用專用磨齒軟件對齒輪進(jìn)行齒廓修整,齒向載荷均勻,保證齒輪強(qiáng)度高,噪音低,振動(dòng)低; 在減速、扭矩分配、兩根輸出軸徑向軸承均使用進(jìn)口SKF產(chǎn)品; 硬齒面齒輪采用精磨,達(dá)到六級,確保低噪音,高效率的功能; 高速高扭矩、D型傳動(dòng)箱螺桿扭矩1875Nm,輸出扭矩等級達(dá)到8.7T/A3;
傳動(dòng)箱潤滑系統(tǒng)采用浸油潤滑為主,附加噴淋潤滑方式,油潤滑系統(tǒng)油泵電機(jī)功率1.5KW,潤滑油型號為:200#中負(fù)荷齒輪油;新型設(shè)計(jì)的密封結(jié)構(gòu),進(jìn)口品牌密封圈,保證輸入、輸出軸優(yōu)異的密封性能;潤滑油冷卻:不銹鋼板式熱交換器,循環(huán)水冷卻;減速比i =2.5;